直升机停机坪的航空障碍灯的设置原则和标准是什么

为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

根据国际民航公约组织有关规范要求，直升机坪是必须要设置目视助航的直升机停机坪灯，这样能更好保障直升机的起降安全，那直升机停机坪目视助航灯光要怎样设置？

接地离地区边界灯： 接地和离地区边灯必须沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置，对于表面直升机场，其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板，其间隔不得大于3m。每边（含每个角上的灯）应至少设置4个灯。

接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时，应至少设置14个灯。该款直升机停机坪灯必须是发绿色光！

 最终进近和起飞区灯： 供夜间使用的表面直升机场，必须设置最终进近和起飞区灯。灯具须沿最终进近和起飞区的边缘均匀设置，如该区为正方形或长方形，灯的间隔不得大于5m，每边应设置不少于4个灯（包括每个角上的灯）；如该区为其它形状（包括圆形），灯的间隔不得大于5m，最少应设置10个灯！

最终进近和起飞区灯应为恒定发白光的全向灯，但当最终进近和起飞区与接地和离地区几乎重合或该区的范围明显时，可不设该款直升机停机坪灯！

瞄准点灯： 为了让直升机更好地辨别瞄准点，供夜间使用的直升机场都需要设置瞄准点灯，而且瞄准点灯必须与瞄准点标志设在一起。瞄准点灯应采用全白色灯，至少应设置6个。当高出表面的灯会危及直升机运行时，必须采用嵌入式直升机停机坪灯。

 以上是直升机坪目视助航灯光设置的规范要求，要想直升机坪通过验收必须按规范进行设置和采购合规的灯具产品。